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竹缠绕车厢

竹缠绕车厢

产品详情

       中国有一个高速铁路计划,到2020年,预计总长度将达到15万公里,覆盖全国几乎所有主要城市,到2030年覆盖所有县市。项目规模巨大,所需建筑材料及各种成本巨大。竹缠绕车厢样品于去年6月问世,已进入综合性能测试阶段。今年10月18日,竹编复合材料样板房也正式启动。组装只花了1小时14分钟。随着竹材缠绕复合技术的成熟,其应用也在不断扩大。正在对车厢性能进行全面测试阶段。具有环保、质轻、抗震、保温、隔音、防火等优势。极大地提高了在极端情况下的安全性能。

       竹缠绕复合材料是节能减排的主要力量。这将有效帮助中国政府应对全球气候变化,履行国际节能减排承诺。钢铁、塑料、水泥等传统建材的原材料是不可再生资源,生产工艺存在能耗高、污染大、不可降解等缺点。竹缠绕复合制品的生产应用具有明显的“绿色”特性。用1000万吨竹缠绕复合管代替钢管,可节约标准煤2000万吨,减少二氧化碳6400万吨。年利用1.1亿吨竹子资源替代钢铁、水泥、塑料等产品生产缠绕竹制品,可节约标准煤1.4亿吨,减少二氧化碳3.5亿吨。

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